国庆假期第一天
一年一度传统大片——
《国庆大堵车之2021版》
不少人想避开假期拥堵
但出门后才发现
所以说,抢了半天
抢了个寂寞
9月30日凌晨,二广高速广宁县南木岭隧道堵车一个多小时。图源:视觉中国“我想着凌晨2点出发
应该没啥问题
可大家预判了我的预判
堵了3个小时
还没出市区”
提前摸黑上了高速
还是…走投无路
一眼望去
前进…不能
后退也痛苦
就算你开路虎
也只能在原处
路边绿化带
有多少棵树
个别心态好的车主
不慌不忙地下车
打开后备厢
摸出了钓鱼竿
与往年同期相比
往年,黄金周假期的出城高峰,在9月30日下午至夜晚形成次高峰,10月1日上午达到最高峰。其中,欢乐大道、天兴洲大桥和武鄂高速龚家岭收费站这条线路,在2019年底,蹿升为武汉市排名第一的出城堵点,成为最引人注目的堵霸新秀。然而在今年,记者实地探访发现,这几条线路虽然车流仍较为密集,但依然保持着畅通。
沪武高速武汉四环线互通至武麻高速互通拥堵
记者通过交警部门和高德地图大数据了解到,9月30日夜晚,武汉绕城高速西段车辆流量十分密集,大量车辆经武汉绕城高速转往沪渝(汉宜)、沪蓉(武荆)、福银(汉十)高速公路西行,导致多座互通通行压力巨大。
路况地图上,一串暗红色的堵点,往往就是一起交通事故的现场。 10月1日上午,在龚家岭收费站直播现场,湖北省公安厅高警总队江岸大队民警陶金告诉记者,9月30日晚间出城高峰时,该大队辖区的武鄂高速、沪武高速武汉段发生20多起事故,均为车辆碰擦轻微事故。G50沪渝高速武黄段发生多车连环追尾事故,5辆小车受损,分别占据了超车道、行车道,导致黄武向通行车辆严重受阻。高速交警和高速路政部门迅速赶到现场,以最快的速度排堵。以往,武汉驾驶员们的印象是,“冲出三环线”,前方就畅通了。今年9月30日夜晚,开车开了5个小时还没出武汉的向先生说:“万万没想到,冲出了三环线,堵在绕城高速上。”而在另一边,
记者从中国铁路武汉局集团有限公司了解到,国庆黄金周假期首日,武汉铁路客流继续走高,形成假期出行最高峰,武铁当天共发送旅客80万人次,其中,汉口、武昌、武汉站三大火车站共发送旅客40万人次。
汉口站客流连续多日保持高位运行,今天发送旅客突破20万人次,创下该站单日发送旅客量的历史新高,该站通过开启地面反向进站通道、组织开展党团员志愿服务等措施,有序疏导高峰客流。
成都东站
组图/视觉中国
据交通运输部消息,国庆节假期首日,全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量6302万人次,环比增长23.8%,比2019年同期下降30.0%,比2020年同期下降3.1%。
其中有你吗?
各大景区也上演了“人挤人”的戏码
如约上线
据钱江晚报消息,今早9点半,去往西湖景区的龙翔桥地铁站就已十分繁忙。
10点时,西湖断桥附近就已经出现大流量,北山路在断桥附近出现缓行。上午10点30分,记者到达了位于杭州花圃西门的景区管委会。
记者从景区管委会指挥中心大屏看到,目前西湖景区的拥堵都集中在北侧。景区道路基本都是畅通的。
灵隐景区,包括飞来峰、三天竺停车场基本停满,余位已经不多了。
目前西湖景区内客流统计已超过6万,最大数量在灵隐附近,实时客流达到了6497人次,其次是动物园附近的4768人次。
客流热力图,游客主要集中在红色区域部分
“目前景区的拥堵指数为2.3,区域内有9200辆车辆正在路上。”
西湖风景名胜区管委会综合指挥保障中心主任苏元元介绍到,超过2代表着道路已经开始出现拥堵,当前景区内最堵的道路是北山路(东向西),车速仅10公里/小时,其次是南山路(北向南),时速12公里/小时。
就在5分钟内,根据大屏数据,又有200辆车辆涌进景区。
据乐山新闻网消息,四川的乐山大佛景区也在今日迎来了2.2万游客,同比2019年增长1.12%,同比2020年增长67.3%,而明后两日门票已售过半。
记者在采访中了解到,目前大部分游客来自乐山周边城市。据景区工作人员介绍,按照往年的经验,省外游客将从国庆黄金周第二天开始陆续增加。
在首日也迎来了近3万的游客。
视频截图,来源北京青年报
已经达到120分钟。
视频截图,来源北京青年报
以保证园区“十一”期间的正常运行。
还得是单位
来源 | 成都商报、极目新闻、半岛都市报、钱江晚报等